先週、山中湖一周を歩いてきました。
途中で再会、カバちゃん!
オカマのカバちゃんではなく、水陸両用バスのカバちゃんです。
水陸両用バス・KABAバス。ベースは日野のバス。
どう見ても、足回りは小生が設計したものだ。
足は完全に水中へ入る。
シール類の気密性が心配。改造している?
Q1.足回りの構造はどうなっている?改造している?
A1.折乃笠回答
帰ってきて、インターネットによる調査、当日撮影の写真を
拡大しての目視調査を実施。
結論
・改造していない?
・おかまのKABAちゃん同様、秘密のベールは剥がさない方が
良さそうである。
Q2.このバスはなんで、KABAって言うの?
A2.富士急回答
KABAバスは、バスだけど船なんです。
水中と陸上の両方で生活する動物の王者「カバ」より
名付けられた水陸両用KABAバス。
Q3.カバが動物の王者なの?
A3.インターネット回答
カバと言えば、大きな口にずんぐりむっくりしたポッチャリボディが
特徴ですね。
かわいいイメージなので、動物園でも大人気です。
そんなカバが地球上のあらゆる陸上動物よりも強いと
言われているのを知っていますか?
野生のカバはかなり獰猛です。
現地アフリカでは年間500人もの人間が、カバによって
殺されているんだとか!
Q4.怖!話を変えて、なんでオカマちゃんがKABAちゃんなの?
A4.インターネット回答
KABA.ちゃん1969年生まれは。日本のタレント、振付師。
本名椛島(かばしま)さん。小室哲哉プロデュースの元dosのメンバー。
安室奈美恵や華原朋美、SMAPの代表曲「世界に一つだけの花」
の振付師としても有名である。
Q5.お~い、折乃笠。だから何なんだい?
A5.折乃笠回答
カバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
たまには、バカになるのもよござんす。
つまんねえ~!
KABAバスの気密性の話を胡麻化しやがったなあ~。
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ネットで調べる限りでは、水陸両用者の足回り(含むタイヤ、ブレーキ)は、特別な気密対策は行っておらず、オリジナル車と同じようです。
水浸入対策は、マフラーのみでテールランプの上方に移動しているそうです。
小生も足回りの設計をやっていますので、特にハブ廻りは水が浸入してグリースが白濁→潤滑不良→ベアリング焼き付き(錆付き) の不具合が懸念されますが、KABAちゃんは高速・長距離走行をしないから大丈夫? デフもしかりです。
いやいや、何らかの対策はやらないと、危険だと思いますが・・・
皆さん、どう思いますか。